10大铁路扩建改造工程构建西北铁路网，其中西安至兰州将建高速客运专线

　　记者昨日从兰州铁路局获悉，西安至兰州将建客运专线，建成后客车开行时速可达到300公里~350公里，兰州到西安运行时间仅需要1.9小时~2.7小时，比现在缩短4.7小时~6.7小时，高速列车将给兰州带来难得的发展机遇。与此同时有10大铁路扩建改造工程构建西北铁路网。今后兰州至西安开行动车组

　　为快速扩充运输能力，扩大路网规模，完善路网结构，兰铁局规划出铁路运输今后一个时期的发展蓝图。传出一系列好消息：西安—兰州将建客运专线，时速可达350公里的动车组数年后将在陇原奔驰；兰新铁路增建第二双线……昨日，记者从兰州铁路局获悉，兰州至西安客运专线建成后将开行动车组。近两年由于运量的增长，对铁路运力产生巨大需求。建成后兰州至西安最快1.9小时

　　今后一个时期，兰铁局针对运输能力需求情况、路网建设配套要求，一方面根据运量增长情况将适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水—平凉线、敦煌—格尔木线等7项新建线路和增建二线工程。另一方面将加快兰州枢纽改造，优化兰州地区车辆布局、嘉乌电化改造等3项扩建改造工程。特别是西安至兰州客运专线建成后，客车开行时速可达到300公里~350公里，兰州至西安运行时间仅需要1.9小时~2.7小时，比现在缩短4.7小时~6.7小时，将极大释放既有的陇海线能力；兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线项目，可承担4.5亿吨以上的货运任务；兰州枢纽改造工程，新建兰州枢纽货运北环线，形成“南客北货”的环形铁路枢纽。规划建设兰州西第二客运站，在沙井驿新建兰州北编组站，以满足不断增长的运输需求，为甘、青、新资源运输提供可靠的运力保证。